mercredi 24 février 2016

rue de Verdun à Saint-Chamond

rue de Verdun 24 fév 2016 (1)

 

 

rue de Verdun, à Saint-Chamond

 

 

rue de Verdun 24 fév 2016 (1)
rue de Verdun, à Saint-Chamond, 24 février 2016

 

rue de Verdun 24 fév 2016 (2)
rue de Verdun, à Saint-Chamond, 24 février 2016

 

rue de Verdun 24 fév 2016 (3)
rue de Verdun, à Saint-Chamond, 24 février 2016

 

 

 

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mardi 16 février 2016

boulevard Waldeck-Rousseau

 

 

 

 

boulevard Waldeck-Rousseau

 

 

boulevard Waldeck-Rousseau (1)
boulevard Waldeck-Rousseau

 

boulevard Waldeck-Rousseau (2)
boulevard Waldeck-Rousseau

 

boulevard Waldeck-Rousseau (2008 GMaps)
boulevard Waldeck-Rousseau (Google Maps, 2008) : même angle que ci-dessus

 

 

 

 

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lundi 15 février 2016

route de Langonand

vallée de Langonand

 

 

route de Langonand

 

 

route de Langonand cpa (1)
route de Langonand, avant 1914

 

route de Langonand cpa (2)
route de Langonand, avant 1914

 

route de Langonand à Saint-Chamond
route de Langonand, avant 1914

 

route de Langonand Google maps sept 2010
route de Langonand, Google maps, septembre 2010


Entre 1910 et 2010, le paysage s'est sacrément altéré... La structure et la façade du bâtiment, qui abritait un commerce avant la Première Guerre mondiale, se sont dégradées et enladies. Les pylônes, câbles, panneaux publicitaires et la section sur piliers de l'autoroute A 47 ont totalement gâché l'environnement visuel et sonore.

 

route de Langonand cpa (3)
route de Langonand, avant 1914

 

route de Langonand Google maps juillet 2014
route de Langonand, Google maps, juillet 2014

 

route de Langonand Google maps juillet 2008
route de Langonand, Google maps, juillet 2008

 

vallée de Langonand cpa (1)
vallée de Langonand, avant 1914

 

route de Langonaud localisation porte avec arcade
la route de Langonand longe le ruisseau du même nom

 

route de Langonaud porte avec arcade
la porte avec arcade, route de Langonand (Google Maps)

 

 

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samedi 13 février 2016

sous-sol du site Giat (Aciéries de la Marine)

Giat sous-sol (1)

 

 

sous-sol du site Giat (Aciéries de la Marine)

archéologie industrielle

 

 

La poursuite des travaux d'aménagement et de décapage du sol sur le site de l'ancien Giat fait découvrir des vestiges bien conservés de constructions en briques. Pour l'instant, je ne sais pas si quelqu'un les a identifiés, ni si les travaux vont être arrêtés pour investigation et diagnostic par une unité de recherches archéologiques préventives (Inrap).

 

niveaux du sol des Aciéries

Il apparaît, en tout cas, clairement que le sol a été profondément remanié lors des constructions d'édifices et de structures industrielles sur le site des anciennes Aciéries de la Marine. Il a été nettement exhaussé, enfouissant les restes d'élévations antérieures non complètement détruites et générant un remblais important.

De quoi s'agit-il ? Il est difficile de se prononcer pour le moment. Seraient-ce des galeries souterraines ? Dans ce cas, l'exhaussement se mesurerait en centimètres. Ou d'édifices primitifs à l'air libre ? Ce qui signalerait un exhaussement de plusieurs mètres.

 

Diapositive1
coupe du sous-sol des Aciéries de la Marine/Giat - © Michel Renard

 

 

site Giat, plate-forme basse

 

Giat sous-sol (1)
à quelques centimètres sous le sol, un appareillage de briques qui semble bien la voûte d'un ouvrage plus profond

 

Diapositive1

 

 

Giat sous-sol (2)
autre arcade affleurant à trente centimètres sous le sol

 

Giat sous-sol (3)
appareillage de briques à trente centimètres sous le sol

 

Giat sous-sol (4)
appareillage de briques à trente centimètres sous le sol, et restes de conduites

 

Giat sous-sol (5)
toute la zone recèle des constructions de briques

 

photos 13 février 2016
Michel Renard

 

vestiges des fours Martin-Siemens ?

Selon un article des Annales des Mines de 1899, les usines de Saint-Chamond comprenaient une grande aciérie Martin-Siemens avec sept fours de 15 à 40 tonnes, un atelier de puddlage, des ateliers de tours et de laminage, une grande et une petite tôlerie, un atelier de grosse forge avec marteau-pilon de 100 tonnes et presse à forger de 4 000 tonnes, des ateliers de trempe, de finissage, de montage pour les tourelles cuirassées, avec presses de 3 000 et de 3 500 tonnes.

Les fours Martin-Siemens sont dotés, en-dessous du four proprement dit, de quatre régénérateurs qui sont des chambres remplies de briques réfractaires servant d'accumulateurs de chaleur.

 

four Siemens (1)
four Siemens et ses quatre chambres de briques

 

four Siemens (2)
four Siemens et ses chambres de briques

 

four Martin-Siemens (1)
four Martin-Siemens et ses chambres de briques

 

four Martin, Grand Memento de l'Encyclopédie Larousse 1930
fonctionnement d'un four Martin (Grand Memento de l'Encyclopédie Larousse, 1930)

 

Ce sont peut-être ces chambres de briques, sur la plate-forme basse du site, qui apparaissent aujourd'hui sous le sol de la célèbre usine saint-chamonaise. Il faudrait alors leur consacrer une recherche archéologique.

Michel Renard
professeur d'histoire

 

 

site Giat, plate-forme haute (rue Sibert)

 

Diapositive1
localisation des vestiges de galeries souterraines des Aciéries de la Marine

 

rue Sibert photo Denis Tardy (1)
rue Sibert, photo de Denis Tardy, 12 février 2016

 

rue Sibert photo Denis Tardy (2)
rue Sibert, photo de Denis Tardy, 12 février 2016

 

photos 12 février 2016
Denis Tardy

 

photo voûtes Ronan Pelletier (2)
rue Sibert, photo de Ronan Pelletier, avant le 16 février 2016


photo de Ronan Pelletier

 

 

rue Sibert 16 fév 2016 (1)
rue Sibert, photo Michel Renard, 16 février 2016

 

rue Sibert 16 fév 2016 (2)
rue Sibert, photo Michel Renard, 16 février 2016

 

rue Sibert 16 fév 2016 (3)
rue Sibert, photo Michel Renard, 16 février 2016

 

rue Sibert 16 fév 2016 (4)
rue Sibert, photo Michel Renard, 16 février 2016

 

rue Sibert 16 fév 2016 (5)
rue Sibert, photo Michel Renard, 16 février 2016

 

photos 16 février 2016
Michel Renard

 

destruction des vestiges !

Trois ou quatre jours après leur mise à jour lors des travaux d'aménagement du sol, les galeries souterraines des Aciéries de la Marine, datant probablement d'avant 1914, ont été détruites. Aucune fouille par les unités de l'Inrap (Institut national de recherches archéologiques préventives) n'a été envisagée !

 

Diapositive1
entre le 12 et le 16 février, les galeries souterraines mises à jour ont été détruites !

 

Les responsables du chantier n'ont, à l'évidence, prévenu personne. C'est bien dommage. Une investigation par des spécialistes de l'archéologie industrielle aurait sûrement permis d'en savoir plus sur l'organisation de la production des Aciéries et sur le fonctionnement des infrastructures de cette gigantesque usine, patrimoine urbain et industriel de Saint-Chamond.

Michel Renard
professeur d'histoire

 

correctif du 2 mars 2016

La crainte que les vestiges ne soient totalement détruits a été démentie par Nicole Forest, maire-adjointe chargée du patrimoine dans le journal Le Progrès du 1er mars 2016. Une partie a été démolie mais les voûtes ont été enterrées.

Nicole Forest explique que la société Cap Métropole, chargée du chantier, a arrêté celui-ci lorsque les voûtes ont été mises à jour, en janvier de cette année. Cap Métropole a ensuite sollicité une expertise auprès de la société Apave qui a déclaré que ces voûtes n'avaient pas de valeur historique...

En attendant de prendre connaissance de cette expertise, il est permis de douter de l'absence d'intérêt historique de ces vestiges industriels. Mais qu'ils aient été préservés est une bonne nouvelle.

Michel Renard

 

Le Progrès 1er mars 2016 (1)
Le Progrès, 1er mars 2016

 

Le Progrès 1er mars 2016 (2)
Le Progrès, 1er mars 2016

 

Le Progrès 1er mars 2016 (3)
Le Progrès, 1er mars 2016

 

 

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dimanche 7 février 2016

rue Pichelière

rue Pichelière (3)

 

 

rue Pichelière

 

 

rue Pichelière (1)
la rue Pichelière et le pont Saint-Pierre, avant 1914

 

rue Pichelière (2)
la rue Pichelière et le pont Saint-Pierre, avant 1914

 

rue Pichelière (3)
la rue Pichelière, avant 1914

 

rue Pichelière (juillet 2008 Google Maps)
la rue Pichelière, juillet 2008 (Google Maps)

 

 

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samedi 6 février 2016

école Paul Verlaine (Arlos)

 

 

 

 

école Paul Verlaine

rue d'Arlos

 

 

  • publication provisoire, en attente de nombreuses autres photos

 

 

école Paul Verlaine CP 1977
école Paul Verlaine, CP, 1977

 

école Paul Verlaine CP 1978
école Paul Verlaine, CP, 1978

 

école Paul Verlaine CP 1979
école Paul Verlaine, CP, 1979

 

 

 

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mercredi 3 février 2016

rue du Pilat à Saint-Chamond

tracé rue du Pilat

 

 

rue du Pilat à Saint-Chamond

 

 

rue du Pilat (1)
rue du Pilat, avant 1914

 

rue du Pilat 2008
rue du Pilat, Google Maps, juillet 2008

 

tracé rue du Pilat
tracé de la rue du Pilat à Saint-Chamond

 

 

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